Punti ewlenin tax-xogħol qabel l-immuntar tal-valv tal-farfett pnewmatiku
Valv tal-farfett pnewmatiku huwa magħmul minn attwatur pnewmatiku u valv tal-farfett. Fi kliem layman&# 39, ir-ras pnewmatika u l-valvola tal-farfett huma kkombinati biex jiffurmaw ħaġa sħiħa. Imma ħafna drabi meta nkunu qed nimmuntaw, irridu nagħtu attenzjoni għal ħafna dettalji. Jekk l-assemblaġġ huwa tajjeb, il-valv tal-farfett pnewmatiku huwa tajjeb. Jekk l-assemblaġġ mhuwiex tajjeb, il-kwalità u l-użu tal-valv tal-farfett pnewmatiku mhumiex tajbin. Wara ħafna snin ta 'esperjenza, it-tekniċi tiegħi organizzaw it-12-il oġġett li ġejjin biex jagħtu attenzjoni għad-dettalji:
1. Qabel l-immuntar, iċċekkja li l-partijiet kollha tal-valv tal-farfett pnewmatiku ma jkunux nieqsa, il-mudell huwa korrett, iċċekkja li m'hemm l-ebda debris fil-korp tal-valv, u m'hemm l-ebda imblukkar fil-valv tas-solenojd u s-silencer
2. Poġġi l-valv u ċ-ċilindru fi stat magħluq.
3. Agħfas iċ-ċilindru kontra l-valv (id-direzzjoni tal-apparat tista 'tkun parallela jew perpendikulari għall-korp tal-valv), u mbagħad ara jekk it-toqob tal-kamin humiex allinjati, mhux se jkun hemm devjazzjoni wisq, jekk hemm ammont żgħir ta' devjazzjoni, dawwar ftit il-korp taċ-ċilindru ftit. , U mbagħad issikka l-viti.
4. Wara li titlesta l-installazzjoni, debug il-valv tal-farfett pnewmatiku (il-pressjoni tal-provvista tal-arja hija 0.4 ~ 0.6MPa f'kundizzjonijiet normali), u l-valv tas-solenojd għandu jinfetaħ u jingħalaq manwalment waqt l-operazzjoni ta 'debugging (il-coil tal-valv tas-solenojd jista' jkun biss jitħaddem manwalment wara li l-coil tal-valv tas-solenojd jitneħħa mill-enerġija). Osserva l-kundizzjonijiet tal-ftuħ u l-għeluq tal-valv tal-farfett pnewmatiku. Jekk jinstab li l-valv huwa ftit strapazz fil-bidu tal-proċess tal-ftuħ u l-għeluq waqt il-proċess ta ’debugging u running, u allura huwa normali, għandek bżonn tnaqqas il-stroke taċ-ċilindru (dawwar il-viti ta’ aġġustament tal-stroke fiż-żewġt itruf ta ’ iċ-ċilindru ftit 'il ġewwa, u l-valv għandu jitmexxa għall-pożizzjoni miftuħa waqt l-aġġustament., Imbagħad itfi s-sors ta' l-arja u erġa 'aġġusta) sakemm il-valv jinfetaħ u jingħalaq bla xkiel u jingħalaq mingħajr tnixxija. Għandu jiġi nnutat ukoll li l-muffler aġġustabbli jista 'jaġġusta l-veloċità tal-ftuħ u l-għeluq tal-valv, iżda m'għandux jiġi aġġustat żgħir wisq, inkella l-valv jista' ma jiċċaqlaqx.
5. Defa għandu jinżamm niexef quddiem l-installazzjoni, u ma jistax jinħażen fil-beraħ
6. Iċċekkja l-pipeline qabel ma tinstalla l-valvola tal-farfett biex tiżgura li m'hemm l-ebda materja barranija bħal gagazza tal-iwweldjar fil-pipeline
7. Il-korp tal-valv tal-farfett pnewmatiku għandu reżistenza moderata tal-ftuħ u tal-għeluq manwali, u t-torque tal-valv tal-farfett jaqbel mat-torque tal-attwatur magħżul.
8. L-istandard tal-flanġ għall-konnessjoni tal-valv tal-farfett pnewmatiku huwa korrett, u l-flanġ tal-morsa tal-pajp jikkonforma mal-istandard tal-flanġ tal-valv tal-farfett. Huwa rrakkomandat li jintużaw flanġijiet speċjali għal valvijiet tal-farfett minflok flanġijiet ċatti tal-iwweldjar.
9. Irrikonoxxi li l-iwweldjar tal-flanġ huwa korrett, u l-flanġ m'għandux ikun iwweldjat wara li l-valv tal-farfett ikun installat biex tevita li tismru l-partijiet tal-gomma.
10. Il-flanġ tal-pajp installat għandu jkun iċċentrat u ċċentrat bil-valv tal-farfett imdaħħal.
11. Installa l-boltijiet tal-flanġ kollha u ssikkahom bl-idejn. Se tirrikonoxxi li l-valv tal-farfett u l-flanġ ġew allinjati, u mbagħad tiftaħ u tagħlaq bir-reqqa l-valv tal-farfett biex tiżgura li l-ftuħ u l-għeluq huma sensittivi.
12. Iftaħ il-valv kompletament. Uża wrench biex tissikka l-boltijiet f'ordni djagonali. M'hemmx bżonn woxers. Issikkax iżżejjed il-boltijiet biex tevita deformazzjoni serja taċ-ċirku tal-valv u torque eċċessiv ta 'ftuħ u għeluq.
