L-attwatur pnewmatiku fi tliet stadji huwa attwatur ta 'speċifikazzjoni speċjali li jipprovdi tliet modi ta' tħaddim ta 'pożizzjoni ta' 0 °, 45 °, 90 °, u 180 °. Il-pożizzjoni newtrali tinkiseb permezz ta 'brejk mekkaniku maħluq mill-moviment taż-żewġ pistuni awżiljarji. Il-pożizzjoni tan-nofs tista 'tiġi aġġustata. Pereżempju, attwatur tal-ivvjaġġar ta '90 ° huwa disponibbli b'20 °, 30 °, 50 °, 70 °, eċċ. Forma ta' azzjoni ta' attwatur pnewmatiku fi tliet stadji: li jaġixxi darba u li jaġixxi darbtejn.
Attwatur pnewmatiku fi tliet stadji huwa attwatur li juża pressjoni tal-arja biex isuq valv biex jiftaħ, jagħlaq jew jaġġusta. Jissejjaħ ukoll attwatur pnewmatiku jew apparat pnewmatiku iżda ġeneralment jissejjaħ ras pnewmatika. Kultant attwaturi pnewmatiċi huma mgħammra b'xi apparat awżiljarju. Positioners tal-valv użati komunement u mekkaniżmi tal-handwheel. Il-funzjoni tal-positioner tal-valv hija li tuża l-prinċipju tal-feedback biex ittejjeb il-prestazzjoni tal-attwatur sabiex l-attwatur ikun jista 'jikseb pożizzjonament preċiż skont is-sinjal tal-kontroll tal-kontrollur. Il-funzjoni tal-mekkaniżmu tal-handwheel hija li tħaddem direttament il-valv ta 'kontroll biex iżżomm il-produzzjoni normali meta s-sistema ta' kontroll tkun mitfija, il-gass jieqaf, il-kontrollur m'għandu l-ebda ħruġ jew l-attwatur ifalli. Attwatur pnewmatiku fi tliet stadji Meta l-arja kkompressata tidħol fl-attwatur pnewmatiku miż-żennuna tal-pajp, il-gass jimbotta l-pistun doppju biex jiċċaqlaq b'mod lineari għaż-żewġt itruf (it-tarf tar-ras taċ-ċilindru). L-ixkaffa fuq il-pistun isuq l-irkaptu fuq ix-xaft 90 grad kontra l-arloġġ u l-valv jinfetaħ. F'dan iż-żmien, il-gass fiż-żewġt itruf tal-valv tal-attwatur pnewmatiku jiġi skarikat miż-żennuna B. Għall-kuntrarju, meta l-arja kkompressata tidħol fiż-żewġt itruf tal-attwatur pnewmatiku miż-żennuna B, il-gass jimbotta l-plagg doppju biex jiċċaqlaq b'mod lineari fin-nofs, u l-ixtilliera fuq il-pistun isuq l-irkaptu fuq ix-xaft biex iddawwar 90 grad lejn il-lemin, u l-valv jagħlaq. F'dan iż-żmien, il-gass fin-nofs tal-attwatur pnewmatiku jintrema miż-żennuna. Dan ta 'hawn fuq huwa l-prinċipju ta' trasmissjoni standard. Skond ir-rekwiżiti tal-utent, l-installazzjoni tal-attwatur pnewmatiku tista 'tadotta l-prinċipju ta' trasmissjoni oppost għat-tip standard, jiġifieri, agħżel ix-xaft it-tajjeb biex iddur lejn il-lemin biex tiftaħ il-valv, u kontra l-arloġġ biex tagħlaq il-valv. Żennuna pnewmatika tal-attwatur pnewmatiku li taħdem darba (ritorn tar-rebbiegħa) a hija l-port tad-dħul, u ż-żennuna B hija l-port tal-egżost (iż-żennuna B għandha tkun mgħammra b'muffler). Id-dħul lejn iż-żennuna huwa valv miftuħ. Meta l-arja tinqata ', il-valv jingħalaq bil-forza tar-rebbiegħa.
It-tip u l-istruttura tal-mekkaniżmu ta' aġġustament tal-attwatur pnewmatiku fi tliet stadji huma bażikament l-istess, prinċipalment minħabba li l-attwatur huwa differenti. Għalhekk, l-introduzzjoni ta 'attwaturi pnewmatiċi hija maqsuma f'żewġ partijiet: attwaturi u valvi ta' kontroll. Attwatur pnewmatiku jikkonsisti f'attwatur u valv ta' kontroll. Skond id-daqs tas-sinjal tal-kontroll, l-ispinta korrispondenti hija ġġenerata biex timbotta l-valv ta 'kontroll biex jaġixxi. Il-valv li jirregola huwa l-parti li tirregola l-attwatur pnewmatiku. Taħt l-ispinta tal-attwatur, il-valv ta 'kontroll jipproduċi ċertu spostament jew angolu biex jaġġusta direttament il-fluss tal-fluwidu.
